据《中国经营报》报道沪杭磁悬浮建设突遭寒流。5月24日，上海市闵行区政府办公室有关负责人对记者证实，目前沪杭磁悬浮项目已经暂停，“主要是市里面的规划和安排，至于具体的原因目前还不清楚。”

　　沪杭磁悬浮于去年3月通过国务院批准立项，该线全长175公里，工程预算350亿元，时速450公里，计划于2010年前建成。

　　对此，上海市人大的一位官员在接受记者采访时表示，目前百姓比较关心磁悬浮辐射的问题，政府相关部门正在研究，这是磁悬浮暂停的原因之一。

　　分析人士认为，政府目前的态度产生了微妙的变化，这使沪杭磁悬浮的未来蒙上了一些不确定的因素。

　　遭遇“核磁共振”阻力

　　“政府信访办的有关人士在5月初告诉我们说是沪杭磁悬浮暂时停建了，这一天我们已经盼了很久。”王霞（化名）对记者说。

　　28岁的王霞是上海闵行区莘庄镇莘城苑一名普通居民，也是一位准妈妈，今年春节后她获悉沪杭磁悬浮将要穿过她居住的小区。3月份时，政府向他们小区展示了磁悬浮穿越小区的路线图，随后王霞和相关的小区居民就开始了不断上访。

　　“我们这一片很多小区，东是中春路高架，南是沪杭高速公路，北是通往松江的窄公路，上是轰隆而过的到虹桥机场航线。如今政府决定在南边沿线建设磁悬浮，实在是让我们生活在了水深火热中。”更重要的是，通过在网上查资料，王霞发现磁悬浮还可能对她未出生的小宝宝造成潜在的伤害。

　　据了解，德国规定磁悬浮两侧有300米的防护带，而记者在浦东新区磁悬浮绿化带规划中看到，磁悬浮轨道两侧一级防护带为50米，二级防护带为100米，为实现长远安全防护，还计划拓宽到200米。

　　而目前所有经过闵行区的磁悬浮规划路线，居民的防护带只有22.5米。

　　“这还能住人吗？我们都成了‘核磁共振’小白鼠了！”王霞抱怨着。

　　记者了解到，近日举行的上海市机关内部会议上，上海市一位高级官员对上海市区重大工程提出如下三点意见：一、要确保世博会的完工；二、各项目要量力而行；三、凡是增加社会不和谐的工程要暂停。在分析人士看来，上海市政府的态度开始起了微妙变化，众多群众的频频上访也影响了政府对磁悬浮的决策。

　　多方争议磁悬浮

　　据记者了解，磁悬浮遭遇暂停的原因不仅来自于普通群众的压力，还来自于政府内部的争议。

　　“关于磁悬浮一事在人大和政协内部一直有争议。”5月23日深夜，一位上海政协委员在电话里告诉记者，部分上海的人大代表和委员对这个工程表示了不同的意见，主要原因是此工程预算为350亿元，但专家预测最终的完工将会超过400亿元。“花这么大代价上马磁悬浮值得吗？”

　　“学术界关于磁悬浮一事一直有争议，首先投资巨大，回报却很慢；其次，它将影响全国铁路网的建设，按照国家的规划，如建设沪杭磁悬浮将切断未来北京至福建直通的高速铁路线路。”发改委专家李宏说。

　　争议还来自浙江方面。据消息人士对记者透露，浙江省政府对沪杭磁悬浮规划中的上海将机场磁悬浮快线和沪杭磁悬浮线作为一个项目持有不同意见。浙江方面认为，机场磁悬浮快线是上海自己的市政工程，该部分的钱应该由上海自己出。

　　分析人士认为，以上众多原因造成了沪杭磁悬浮的被叫暂停，将来它的命运也将充满着变数。

　　而据记者了解，目前已有一套新的方案作为备选，即建立一条高速铁路，在沪杭之间仅需35分钟，这只比磁悬浮慢了几分钟，但造价要低一半以上。铁道部计划司司长黄民对记者表示，“目前一切都在研究和讨论中，具体情况将会在合适的时候公布。”