九寨空城：旅游产业链遭崩塌之苦

　　编者按

　　天府之国，蜀山之道，曾经的人间仙境，如今却遭重创，心理阴影挥之不去，阻断了“域外”游客的前行之路，名景胜点变得门可罗雀，给以旅游为主的灾区带来致命性打击。但是我们也看到，四川在努力，景区也在努力，而且这种努力的成效已渐现。当然，任何改变都不可能一蹴而就，灾后重建工作仍任重道远，景区恢复也亦然。

　　这里曾是国内外游客心仪神往的神奇九寨，这里仍有“九寨归来不看水”的纯净和剔透，然而，美景依旧人罕至，幽静的“空城”已取代了此前的熙来攘往。

　　此次四川汶川大地震虽没有给九寨沟本身造成太大伤害，但却毁坏了通往这片美丽土地的道路，九寨沟景区目前已没有多少游客，酒店基本都停业，出租车减少了90%，航班从之前的一天数班减少到了几天一班，餐馆、商店也基本停业。据当地内业人士预估，道路完全修复需要3～5年的时间，在此期间，以旅游业为主的九寨沟将面临严峻考验。

　　酒店停业

　　通往九寨沟的陆路必经之地是此次地震重灾区之一的映秀，所以现在只能从成都直飞九寨，由于目前去九寨的人很少，记者预订的一个航班就被临时取消。“我们原本一天10多个航班，现在是几天一班。”国航人员说。

　　从九寨黄龙机场通往九寨沟景区的公路十分安全通畅，一路上可以看到近百家具有藏族特色或碉楼风格的酒店，基本都很完好。以往这个时节，酒店内都已客满为患，但现在却空无一人，几乎所有酒店都处于停业状态，连工作人员都看不到，道路上也没有旅游车，偶尔能见到救灾用车。

　　记者来到当地知名的五星级酒店“九寨天堂”，大堂内只有两个前台接待和一个清洁员。前台告诉记者，该酒店昨天刚刚恢复营业，也是现在当地极少在营业的酒店，价格没有变化，依然是近1000元/天。“我们已经接到客人了。”员工兴奋地说，昨天入住了4位客人，开了2间客房，整个“九寨天堂”约有1000间客房。

　　管理“九寨天堂”的是洲际酒店集团。该集团表示，其在九寨沟地区有3家酒店，2000多名员工，现在大多数员工都被调往其他地区的酒店工作。

　　“我们就没有这么幸运了。”新九寨宾馆有限公司总经理雷玉枝告诉记者，九寨沟地区酒店有90%都是民营性质，现在基本都停业，员工放假，企业没有收入，员工薪水自然没有保障。“我们是中信、保利集团合资的企业，还能给每个员工至少50%的基本工资保障。但九寨大多数酒店都面临人员流失的问题，我们这里基本都是独立非连锁的酒店，洲际可以把员工调派到其他城市工作，但我们只有这一家酒店。”雷玉枝无奈地表示，地震对酒店本身基本没有破坏，但道路的损毁却是致命的，其酒店300多间客房，以往入住率几乎100%，800多元/天的房价使其收入颇丰，但现在却处于停业状态。

　　九寨沟景区人迹罕至

　　“我们一年游客量可达200多万，每天游客量近万，5～6月期间每个月更有50万～60万人次，但现在却极少有人来，甚至有一天只有4个人进景区。”九寨沟风景名胜区管理局旅游营销处人员阿冬告诉记者，景区的门票是200多元，加上用车90元，人均硬性支出是300多元，虽然现在九寨沟并没有降价，但这么少的客流量，自然给景区带来巨大的经济损失。

　　记者在景区内看到，九寨沟依然很美丽，地震基本没有带来损害。“虽然景区没有问题，但通往这里的道路却严重损坏，现在只能坐飞机过来，可是成都—九寨往返机票要2000多元，而且基本不打折，这么高的价格不是每个人都愿意承担的。”阿东告诉记者，景区的客源中，每年有约150万～160多万人都是走成都—都江堰—映秀—茂县—松潘—九寨沟路线的陆路汽车团，只有50多万人是飞机路线客源，除了价格贵，飞机的承运量也是有限的，一天最多40个航班左右，搭载约6000人。

　　“所以即便九寨沟景区成为接下来第二批四川旅游恢复的景区之一，客人也只能坐飞机过来，这样带来的客源量也不会太多，虽然可以从江油陆路过来，但那条路现在还不安全，旅行社也不建议客人走那条道。”阿东透露，目前景区方面正和甘肃省旅游局协商合作，希望开通兰州—若尔盖草原至九寨沟景区的陆路，尝试推出联动旅游产品救市。